Kennen Sie die Eigenschaften und Verwendungsspezifikationen von kombinierten Verbundscheiben?

Kombinierte Unterlegscheibeist eine Verbunddichtung aus metallischen und nichtmetallischen Werkstoffen. Seine Strukturformen werden in drei Typen unterteilt: Metall-Nichtmetall, Nichtmetall-Nichtmetall und Metall-Nichtmetall-Metall. Kombinationsdichtungen werden häufig in verschiedenen Arten des Maschinenbaus eingesetzt, darunter in der Automobil-, Metallurgie-, Erdöl-, Chemie-, Schienentransport-, Luft- und Raumfahrtindustrie sowie in anderen Branchen. Es eignet sich für verschiedene Arbeitsmedien, darunter Flüssigkeiten, Gase und Feststoffe.

Kombinationsgebundene Unterlegscheiben bestehen im Allgemeinen aus Gummiringen und Metallringen, die als Ganzes verbunden und vulkanisiert sind. Es handelt sich um einen Dichtring, der zum Abdichten von Gewinden und Flanschverbindungen verwendet wird. Es gibt zwei Größen: metrisch und zöllig. Wenn es einmal beschädigt ist, stellt es oft eine große versteckte Gefahr für das Dichtungsteil dar und kann zu Undichtigkeiten führen. Daher ist es sehr wichtig, die richtige Dichtungsgröße zu wählen. In der Produktion ist der Metallring der Kombidichtung im Allgemeinen nicht leicht zu beschädigen und der Gummiring wird regelmäßig überprüft und ausgetauscht. Achten Sie darauf, die richtige Größe des Gummirings zu wählen, und haben Sie nicht das Glück, einen etwas kleineren oder größeren Gummiring zu wählen.

Die Metalldichtung imKombinierte Unterlegscheibesorgt dafür, dass die Komponenten zuverlässig verbunden und sicher fixiert sind. Die Dicke des Halterings begrenzt die Kompression der Elastomerdichtung und eliminiert das Phänomen der Überschreitung des begrenzten Drehmoments an der Verbindung, wodurch die Zuverlässigkeit des Dichtungssystems gewährleistet wird. Es wird im Allgemeinen mit einer Rohrverbindung vom Typ Aderendhülse verwendet. Um das Austreten von Öl, Kraftstoff, Wasser und Medikamenten zu verhindern, wird der Metallring rostfrei gemacht und der Gummiring besteht im Allgemeinen aus ölbeständigem Nitrilkautschuk oder Fluorkautschuk. Aufgrund seines einfachen Aufbaus, der effizienten Abdichtung und des niedrigen Preises wird es häufig im Maschinenbau eingesetzt.

Beim Austausch der Verbund-Unterlegscheibe sollte besonderes Augenmerk auf die folgenden Punkte gelegt werden. Erstens sollte die Dichtung nicht gewaltsam installiert werden. Einige Dichtungen müssen in der Nut platziert werden. Zu diesem Zeitpunkt müssen sie fest installiert werden. Seien Sie vorsichtig und installieren Sie sie während des Betriebs langsam. Üben Sie keine Gewalt oder große Bewegungen aus, da sonst die Dichtung beschädigt wird und nicht mehr die Dichtfunktion erfüllen kann, die sie sollte. Bei der Verwendung einer Kombidichtung zur Abdichtung sollte darauf geachtet werden, die Dichtfläche und die Kombidichtung vorab zu reinigen und die Dichtung gleichmäßig aufzutragen.

Beim Einbau sollten Balance und Symmetrie gewahrt bleiben und die Dichtung parallel zur wirksamen Dichtfläche platziert werden. Nach der Installation ist eine weitere Beobachtung erforderlich. Wenn Leckagen festgestellt werden, installieren Sie diese rechtzeitig neu, um Leckagen während der Produktion und Produktionsunterbrechung zu vermeiden. Drittens darf die Dichtfläche oder Dichtlinie des Gummirings nicht beschädigt werden. Die Dichtleistung der Flachdichtung hängt von der oberen und unteren Stirnfläche ab. Wenn ein Schaden auftritt, kommt es zu Undichtigkeiten. Der Gummiring besteht aus weichem und elastischem Gummi, Kunststoff, Fasern und anderen Spezialmaterialien. Daher sollte die Oberfläche der Kombinationsdichtung während des Transports, der Installation und der Wartung glatt sein und darf nicht beschädigt oder verformt werden. Auf Kratzer, Abschürfungen, Stöße usw. ist zu achten.

Seit demKombinierte UnterlegscheibeDa es durch Verbundverarbeitung aus verschiedenen Materialschichten besteht, muss eine angemessene Kontrolle der Verbindungsstärke und Klemmkraft zwischen verschiedenen Materialschichten sichergestellt werden, und die Herstellungsschwierigkeiten sind groß. Im Vergleich zu herkömmlichen Einmaterialdichtungen erhöhen sich die Material- und Produktionskosten der Kombinationsdichtung. Bei der Auswahl einer Kombinationsdichtung sollten das geeignete Kombinationsdichtungsmodell und das entsprechende Material entsprechend den spezifischen Arbeitsbedingungen ausgewählt werden.

Erwähnenswert ist, dass die Kombidichtung für verschiedene Arbeitsmedien, darunter auch Gas, geeignet ist. Gas ist ein ganz besonderes Medium, das jedoch keinen Einfluss auf die Gebrauchswirkung der Kombidichtung hat.

Kombigebundene Unterlegscheiben sind eine neue Art von Material, das zunehmend verwendet wird und dessen Vorteile offensichtlich sind. Bei der Verwendung sollte auf die Auswahl und Verwendungsweise geachtet werden, um seine Eigenschaften besser zur Geltung zu bringen.